독일 네카 계곡 교량 건설 프로젝트에서 Wiesbauer GmbH & Co. KG가 보유한 두 대의 Liebherr 크레인, LR 1700-1.0과 LTM 1650-8.1이 핵심 역할을 수행했다. 이 교량은 길이 667m, 높이 약 65m로 B32 연방도로를 연결하는 대형 교량이다. 이 교량은 낮은 주탑을 특징으로 하는 엑스트라도즈드(extra-dosed) 방식으로 설계되었으며, 하부에는 두께 7~14cm, 길이 최대 157m의 강판이 설치되었다.

강판은 현장에서 개별 용접하는 대신 지상에서 대형 판으로 제작 후 인양되었으며, 인양 장비를 포함한 총 하중은 85~102톤으로, 계곡에서 65m 높이의 교량까지 들어 올려야 했다. 작업에는 LR 1700-1.0 크롤러 크레인과 LTM 1650-8.1 모바일 크레인이 투입됐다. LR 1700-1.0은 132m 메인 붐과 12m 픽스 지브를 장착하고, 최대 375톤의 카운터웨이트를 사용했다. 또한 VarioTray와 V-Frame 시스템을 활용해 카운터웨이트 반경을 13~21m로 조정하며 협소한 현장에서 정밀한 작업을 수행했다. 반경이 큰 남쪽 구간에서는 LTM 1650-8.1과의 동시 인양 작업이 필요했으며, LR 1700-1.0은 최대 96m 반경에서 강판을 밀리미터 단위로 정확히 인양했다.

크레인 조립 과정도 쉽지 않았다. 현장은 네카 강과 철로 사이의 좁은 계곡으로, 모든 크레인 부품은 8축 저상 트레일러로 운반해야 했다. 작업은 Liebherr의 크레인 시뮬레이션 소프트웨어를 기반으로 사전에 계획되었으며, 크롤러 크레인의 균형과 카운터웨이트 반경은 전문적 노하우에 기반한 세밀한 조정이 필요했다. Wiesbauer는 LR 11000과 LTM 1750-9.1 같은 대형 크레인도 검토했으나, 현장의 반경 제약과 접근성 문제로 LR 1700-1.0 과 LTM 1650-8.1을 선택했다. 며칠 간의 집중 작업 끝에 4개의 강판이 성공적으로 설치되며, 이번 프로젝트는 첨단 기술과 정밀한 계획, 그리고 뛰어난 팀워크를 바탕으로 완벽하게 마무리되었다.

출처 I Wiesbauer lifts 100-tonne steel plates onto the new Neckar valley bridge with LR 1700-1.0 and LTM 1650-8.1 - Liebherr